Департамент Международного Сотрудничества
8 (495)-748-82-81
Время работы офиса: пн-пт с 10.00 до 19.00
«Инновационные транспортные объекты Панамы», «Expo Logistica Panama — международная транспортно-логистическая выставка Панамы»
г. Панама-Сити ,Панама
ООО ЦМС «Союздорстрой» при поддержке Торгово-промышленной палатой Панамы приглашает Вас принять участие в деловом визите представителей правительств и глав региональных администраций, ведущих инвесторов, девелоперов, аналитиков, представителей банков, управляющих инвестиционных компаний, руководителей предприятий российского бизнеса и стран СНГ в техническом туре «Инновационные транспортные объекты Панамы», в выставке «Expo Logistica Panama — международная транспортно-логистическая выставка Панамы» в г. Панама-Сити ,Панама, с 09 по 15 марта 2026 г. Expo Logistica организована Торгово-промышленной палатой Панамы совместно с Национальным секретариатом по науке и технологиям (SENACYT). Expo Logistica Panama представит идеальную платформу представителям компаний-импортеров и экспортеров, а также компаний в морских портах, воздушном, наземном и воздушном транспорте для непосредственного взаимодействия и общения друг с другом, что приведет к появлению новых идей. Это событие является одним из самых крупных логистических выставок в регионе и, как ожидается, более 1500 национальных и международных компаний примут участие. В числе участников компании из следующих секторов экономики Порты Склады Аэропорты Контейнерные терминалы Экспедиторы Воздушный транспорт Морские перевозки Наземный транспорт Свободные экономические зоны Технологии для отрасли Оборудование и инструменты Машины В 2009 году Панама начала масштабные работы по строительству новой системы более широких, длинных и к тому же трехкамерных шлюзов, что позволит ей пропускать корабли больших габаритов и грузоподъемности . Примерная стоимость этих работ составляет 5,25 миллиарда долларов. В рамках программы развития канала построен третий, не разводной мост в дополнение к двум другим мостам через Панамский канал – Мост двух Америк и Мост Столетия. Мост двух Америк, построенный в 1962 г., стал первым мостом через канал. Общая длина моста составляет 1654м., он имеет 14 пролетов от опоры к опоре. Мост Столетия является основным мостом канала. Он был открыт в 2005 г. Мост имеет вантовую конструкцию, общая длина моста 1052 м., длина центрального пролета 420 м., высота пилонов 184 м. Конструкция моста позволяет выдерживать землетрясения, которые часто случаются в районе канала. Третий мост, получивший название Атлантический, прошел в трех километрах севернее трехкамерного шлюза Гатун. Длина вантового моста составит 1050 м с эстакадами – 2820 м, при длине центрального пролета 530 м и высоте пилонов 212,5 м. Четвертый мост через Панамский канал - крайне важный проект для инфраструктуры Панамы. Новый мост позволит транспортным потокам с востока страны проходить через Панама-Сити по Северному транспортному коридору (Corredor Norte) в обход центра города. Ведь и без него улицы столицы простаивают в бесконечных пробках. Четвертый мост станет вторым по величине и масштабу инвестиций строительным объектом для Панамы. Проектируемая конструкция объединяет в себе основной двухпилонный стальной вантовый мост, 4 сборных железобетонных моста, 13 монолитных балочных мостов, 5 водопропускных труб, 47 дорог, виадуки и зоны развязок: две развязки будут возведены на каждом берегу канала, а весь процесс строительства по расчётам займет 60 месяцев. В рамках тура предусмотрена встреча в Администрации Панамского канала, которая является заказчиком проекта, презентация проекта; посещение мостов и шлюзов канала . Первый в странах Центральной Америки метрополитен появился в столице Панамы. Строительство начато в декабре 2010 года, открытие состоялось в 2014 году. На строительство столичного метрополитена правительство Панамы потратило 1,8 миллиарда долларов. Проект был реализован консорциумом французской, бразильской и испанской компаний. Первая линия — длина 18,1 км, 15 станций, из них 7 подземных, 5 расположены на эстакаде, станция "Альбрук" расположена в открытом тоннеле. Вторая линия — открыта 25 апреля 2019 года. На ней расположено 16 станций, 22 км, на западной конечной Сан-Мигелито можно пересесть на Первую линию. 16 марта 2023 года от станции Корредор Сур открыто ответвление со станциями ИТСЕ и Аэропуэрто, расположенными соответственно возле Высшего специализированного технического института и международного аэропорта Токумен. Движение по этому трёхстанционному ответвлению осуществляется посредством отдельных поездов. Панама и Япония подписали соглашение о предоставлении льготного кредита на строительство третьей линии метрополитена столицы. Финансирование в размере около 2,5 млрд долларов (по другим данным — 2,6 млрд) выделяет Японское агентство международного сотрудничества (JICA). Проект линии № 3 станет самым масштабным инфраструктурным вызовом для страны в ближайшие годы. 27-километровая трасса (25 км эстакады и 5 км тоннеля под Панамским каналом) соединит Панама-Сити с густонаселёнными пригородами Араихан и Ла-Чоррера, завершаясь на станции с символичным названием «Город будущего». Всего запланировано строительство 14 станций, также планируется закупить составы из шестивагонных поездов. Впервые в Латинской Америке линия будет построена по технологии монорельса, а её возведение доверено консорциуму с участием японских корпораций Hitachi и Mitsubishi. Японская сторона также выделит 35 млн долларов на услуги управляющей проектом компании и техническое сопровождение. В рамках поездки участникам представится возможность встретиться со специалистами крупных дорожно- строительных компаний, представителями государственных органов власти и отраслевых объединений, посетить дорожно-строительные объекты и изучить опыт коллег. Приглашаем Вас и специалистов Вашей компании принять участие в Деловом визите в составе делегации Российского бизнеса и стран СНГ.
с 09 по 15 марта 2026 г.